スズキの2001年式 DR-Z400Sをモタード化した車両となっています！※車検は 平成32年 2月21日 まで残っている状態です。ナンバーはついているので、乗って帰っていただき陸運局での名義変更となります。※走行距離は およそ18000kmで、通学に使っているのでまだ延びます。去年レッドバロンで新規購入したバイクなので、バッテリーは同時に交換済み前オーナーが足回りをオフロードからモタードへ換装したようです。多少のキズがあります。また、スピードメーターが接触不良を起こしていて点滅するようになりました。原型からは程遠い形へとカスタムされています。ほとんどが前オーナーによります・社外テーパーハンドルとナックルガード・ベルリンガーFブレーキ マスターシリンダー・前後ブレーキがウェーブディスクへと換装・プロスキル ステンレスS/O マフラー・前後17インチ EXCEL ブラックリム・ショートFフェンダー & Rフェンダーレス・アクティブ デジタルスピードメーター・ミニウィンカー + ナンバー灯などなど多数！！おまけとして購入時同梱されていた丸ミラーと明るいバルブがついたヘッドカウルを譲渡いたします。2019年 4月 錆びていたエキパイを研磨・塗装（マットブラック）2019年 3月 テール・両サイドカバーを塗装（マットブラック）2019年 1月 丸ミラー → 武川ポリゴンミラーへ換装2018年 3月 サイドスタンドを新しいものへ交換2018年 3月 レッドバロンにて購入・納車==============================初めて乗ったバイクなだけに、大変思い入れと愛着があります。オイルとクーラント交換 チェーンの掃除や洗車もコマメにやってきました。なにより水冷単気筒400ccの加速感がたまりません。街乗りにも峠にも持ってこいな仕様前オーナーがつけたキズなどについては、現状でのお渡しになりますが状態についての質問には、できる限りはやく対応させていただきます。個人売買ですので、理解がある方・安全に乗って下さる方に購入していただきたいです。よろしくお願いいたします。諸情報:SUZUKI DR-Z400S 400cc 型式BC-SK43A 原動機K419 車両重量140kg 長さ210cm 幅88cm 高さ125cm

SUZUKI DR-Z400S「DR-Z400S モタード仕様から林道ツーリング仕様へ」 | ウェビックコミュニティ

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DR-Z400S モタード仕様 - スズキ

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最初で最後のフルスペック DR-Z400S/SM (SK43A/SK44A) -since 2000- - バイクの系譜

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ダートバイクプラスブログ|DR-Z4S/SM

スズキ「DR-Z4S」「DR-Z4SM」登場！ 400ccオフロード＆モタードモデルが復活、国内発売が待ち遠しい2025年ニューモデル - webオートバイ

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