アクセスありがとうございます。こちらの車両は通勤快速ダブルバスターコレダー！うわぁぁぁ号！と言う実 に ナ ウ い 名称となっております。90ccもの大排気量を誇るK90ことバスターコレダー号の派生上位モデルで、その90ccの更なる上…な ん と 125ccもの大排気量モンスターエンジンが登載された高性能マシンです。ダブルバスターコレダー！うわぁぁぁ号！と呼ばれるからには当然、2気筒であろうと思うかもしれません。私も本気で2気筒だと思っておりました。しかし実は単気筒であり、排気口が2つと特殊な形状をしていたと言う…このような特殊な点からも、なんともスズ菌心をくすぐる車両と言っていいでしょう。コンディションも良く、つい先日まで通勤や普段の足として毎日のように使用しておりました。ちなみに、多少使用頻度は落ちたものの現在も絶賛使用中ですのでコンディションは変わらず良好。ただし走行距離は伸びます。セル、キックどちらも使用可能。始動性も良好です。現在寒くなってきておりますが、チョークを引けばすぐにエンジンは始動します。不具合等、特に感じません。強いて言えばチャンバーから微妙に廃棄漏れがあるだろうなと言う汚れが出てきます。走行距離は4万超えを指してますが、別車両のメーターを後付けしています。元々付いていたメーターの画像を載せておきますので参考まで。メーターをはじめとし、画像でお分かりかとは思いますが、それはもう 失禁しそうなほど素晴らしいカスタムが施されております。チャンバーはウルフの物の加工品。オイルタンク、サイドカバーは前期型の金属製の物。フロント14インチ。コレダ50のフェンダー。(前後共にリム、スポークに汚れはあるもののメッキは良い状態です。)CL125だか そのあたりの物から取り外したトレール的なハンドル。メーターはグラストラッカーの物。リアキャリア、ダブルシートは新品。破れもなくフカフカです。インジケーター等、アルミ板等より自作品。など……スピード的な話、別車両のチャンバーが着いている為低、中速は悪くないですが、上の延びがイマイチかなと言ったところです。まあカブ70あたりと同等程度と言った体感です。(低、中域はダブルバスターコレダー号のほうが加速感があります。高速域、伸びなどはカブど同等程度)ハッキリ言ってしまえば純正チャンバー装着のほうが最高速や総合的なバランスも良いですが、私自身がやたら飛ばす訳でもなし、5～60km程度まではカブよりマシな感じに普通に流れに乗って走れますし、これで充分。スタイル重視と割り切っています。スプロケやキャブをイジッてみれば変化は望めるでしょうから、気になればやってみて下さい。他、中古車につき乗車に伴い傷、汚れ、錆等のダメージは当然ある物と認識下さい。現状優先、お決まりの3Nです。車両の陸送は落札者様にて手配をお願いします。直接引き取りでも構いませんが、私の都合の良い日時に合わせて頂きます。それではよろしくご検討下さい。【追記】画像数 ５枚までの制限だったようで、元々付いていたメーター画像が掲載出来ませんでした。メーター走行距離は1万少々を指しています。

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