トライアルバイクBeta ストア

  • 商品説明・詳細

  • 送料・お届け

商品情報

排気量は50ccイタリア製状態はタイヤはヒビ交換して下さい。エンジンはキャブレターがかぶり不動です。3年前に乗りそのままでガソリンも入ってません。2サイクルのオイル混合タイプです。新品の補給タンクも付けます。1度乗ったきり…倉庫保管なので錆びはなく、キズ汚れは有ります。保安部付ければ公道も走れそうです。今はなき2ストいかがでしょうか?

Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ
Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ

BETA ZERO トライアルバイク 不動車 良い
BETA ZERO トライアルバイク 不動車 良い

2023 Beta EVO Factory Bikes | First Look - Cycle News
2023 Beta EVO Factory Bikes | First Look - Cycle News

Betamotor Japan ベータトライアルマシン 旧モデル サービスデータ
Betamotor Japan ベータトライアルマシン 旧モデル サービスデータ

2021ベータEVOトライアルバイク-ダートバイクマガジン
2021ベータEVOトライアルバイク-ダートバイクマガジン

Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ
Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ

BETA ZERO トライアルバイク 不動車 良い
BETA ZERO トライアルバイク 不動車 良い

2025 Beta Evo 2T 125/200/250/300/300SS・4T300 - TRproduct
2025 Beta Evo 2T 125/200/250/300/300SS・4T300 - TRproduct

ベータ版が2023 EVOトライアルバイクを発表-ダートバイクマガジン
ベータ版が2023 EVOトライアルバイクを発表-ダートバイクマガジン

2019 Beta Evo 2T Factory 125/250/300 - TRproduct
2019 Beta Evo 2T Factory 125/250/300 - TRproduct

ベータ版がEVOファクトリートライアルバイクをリリース-ダートバイクマガジン
ベータ版がEVOファクトリートライアルバイクをリリース-ダートバイクマガジン

umapochi BETA テクノ/TECHNO 250 の整備
umapochi BETA テクノ/TECHNO 250 の整備

Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ
Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ


ベータ(beta) エボ2T 300SS | EVO 2T 300SSの型式・スペックならバイクブロス
ベータ(beta) エボ2T 300SS | EVO 2T 300SSの型式・スペックならバイクブロス

残り 1 50,000円

(226 ポイント還元!)

翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く

お届け日: 12月18日〜指定可 (明日13:00のご注文まで)

  • ラッピング
    ラッピング
希望しない
希望する ( +600円 )
希望しない
数量
同時に5点までのご購入が可能です。
お気に入りに保存

対応決済方法

クレジットカード
クレジットカード決済
コンビニ前払い決済
コンビニ決済
代金引換
商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が¥287,627 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング)
以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行 、 三菱UFJ銀行 、 三井住友銀行
りそな銀行 、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)

大量注文に関して

30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください

お問い合わせはこちらから